本文摘要：近日，小米新品车载充电器慢充版上市，该产品早已在小米官网下架了。小米车载充电器外壳使用金属材质，它反对QC3.0双口慢差使，双口输出功率平均36W，此外还反对后排拓展，售价69元。机身颜色呈圆形灰色，使用环形纯色LED指示灯。 小米车载充电器慢充版使用全新的双口慢差使设计，经过QC3.0证书，双口输入总功率平均36W，能符合主机长同时慢差使的市场需求。 参数方面，双口输入规格皆为5V/3A、9V/2A、12V/1.5A。 输出使用12-24V长电压，限于于主流车型。

近日，小米新品车载充电器慢充版上市，该产品早已在小米官网下架了。小米车载充电器外壳使用金属材质，它反对QC3.0双口慢差使，双口输出功率平均36W，此外还反对后排拓展，售价69元。机身颜色呈圆形灰色，使用环形纯色LED指示灯。

小米车载充电器慢充版使用全新的双口慢差使设计，经过QC3.0证书，双口输入总功率平均36W，能符合主机长同时慢差使的市场需求。　　参数方面，双口输入规格皆为5V/3A、9V/2A、12V/1.5A。

输出使用12-24V长电压，限于于主流车型。它由小米生态链企业江苏紫米电子技术有限公司，也就是大家所熟知的紫米ZMI代工。使用美国芯源系统有线公司（MPS）DC/DC进口主控芯片，享有5重安全性防水，充份维护爱车及电池设备。　　较为独有的一点是，车差使侧边具有一个充电器拓展专用模块，必须配上专门的拓展配件用于，以符合后排方位的电池市场需求，不过拓展配件暂未一起下架。

　　坚信小米车载充电器慢充版的发售能符合相当大一部分人在车里电池的市场需求，小米的产品仍然是较为可信的，这款新品毕竟能获得许多人的讨厌。

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